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经过专业判断，厦门港的热闹，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是海内外航运商业中转港，更是东南内地商业中间。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有没落时。 万国互市的商港在近代中国社会动荡中慢慢寂静，一度成为海防火线。革新凋谢后，这座百年轻港再次突起。原料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 往常的厦门港已成为国度综合运输系统重要关节、国内集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国度以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年对峙千万标箱级别。 能正在强烈的全球口岸合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶同样平日没有超越一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中央，在共建“一带一起”国家航线中构建起怪异劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳尺度制订以及评比，厦门港让寰球海运服从失去慢慢晋升。 但厦门港没停留在单一上风里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的效劳。 比年，寰球新动力市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，自动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸操持局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远洋等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目创建，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名过其实的新动力出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运打破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地没有同，厦门港内陆腹地曾范围于闽赣地区，但经由大力发展海铁联运成功冲破天文界限，将服务范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内地腹地与举世市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现正在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正曩昔所未有的生机，在举世商业中扮演着更加要害的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
然而，只是，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连气儿事情三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路路过验城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧田野的“文明瑰宝”。返来后，有少量案头任务。现正在，里间只要她一个人，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...